No.42,303Photo32015-12-18 09:53:01メタス

いすゞGTR

【寸感】
ベレット1600GTタイプR いすゞ、いつの間にか乗用車作らなくなっちゃいましたね。 バイパーみたいにトラックのエンジンでスポーツカー作らないかなあ?

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※評価されたコメント(3件まで表示)※

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 A14改  2015-12-18 11:10:46  コメント評価: 4

こいつはツインカムですが、オーナーズクラブの人たちが「シングルカムの方がよく回る」と言っているのが雑誌にのっていましたね。

部品点数が少なくコストが下げられるシングルカムは必ずしも悪とは思いません。それよりターンフローのエンジンの方が悪だと思います。

トラックのエンジンで、ガソリンエンジンで普通車専用設計よりも上のエンジンってあるかなぁ・・・

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 toms1  2015-12-18 15:15:42  コメント評価: 3

今の量産体制や工作精度があってこそ軽でもDOHCで大衆商品価格にできるからで、昔じゃ作れても普通に売れるような価格に出来るはずがなかったからですよ。今じゃ平凡なエンジンスペックのトヨタ2000GTがあの値段でも売るほどに赤字になったってのは有名な話ですよね。

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 みゃうみゃう  2015-12-18 12:13:26  コメント評価: 1

フェンダーミラーいいなあ・・・ ← 雨の日は特に。

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 toms1
 2015-12-18 10:22:37

1969年型ですか。懐かしいですね。

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 nino
 2015-12-18 11:00:12

今では軽でもDOHCなのになぜ昔は効率悪そうなシングルが主流だったのだろう。「速い車は悪」という考えだったのだろうか。メーカーに勤めていた叔父は「速い車の方が安全なんだよ」と言っていた。根底には悪があったのだろうか。初めて乗ったのはカローラの中古、レビン・トレノにあこがれたもんだよ。

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 toms1
 2015-12-18 15:15:42

今の量産体制や工作精度があってこそ軽でもDOHCで大衆商品価格にできるからで、昔じゃ作れても普通に売れるような価格に出来るはずがなかったからですよ。今じゃ平凡なエンジンスペックのトヨタ2000GTがあの値段でも売るほどに赤字になったってのは有名な話ですよね。

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 ステラ500ml
 2015-12-18 15:45:41

>toms1様 トヨタ2000GTの場合、エンジンに関してはヤマハ供給なので販売価格は折り込み済みの筈だったかと。

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 A14改
 2015-12-18 11:10:46

こいつはツインカムですが、オーナーズクラブの人たちが「シングルカムの方がよく回る」と言っているのが雑誌にのっていましたね。

部品点数が少なくコストが下げられるシングルカムは必ずしも悪とは思いません。それよりターンフローのエンジンの方が悪だと思います。

トラックのエンジンで、ガソリンエンジンで普通車専用設計よりも上のエンジンってあるかなぁ・・・

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 toms1
 2015-12-18 15:21:06

ターンフローは一定低回転なら経済効果が期待できますよね、あのホンダでさえ汎用発動機はターンフローで整備性やコストダウンを優先しましたよね。

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 みゃうみゃう
 2015-12-18 17:31:46

ターンフローはキャブレターの霧化がイマイチでも、撹拌効果で燃費が良くなるとかいった利点があったかと。

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 kame
 2015-12-18 11:33:32

あなたは狼派?それとも羊派?

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 みゃうみゃう
 2015-12-18 12:13:26

フェンダーミラーいいなあ・・・ ← 雨の日は特に。

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 NOB
 2015-12-18 12:45:55

寸感:デュラマックスならスゴイのできそうですね。

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 メタス
 2015-12-18 13:33:28

そのエンジンは凄そうです
トレーラーを牽引しながら、時速228kmの記録を打ち立てたそうですね。

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 親方
 2015-12-18 13:47:41

この画像を見る際のBGMはクレージーケンバンドの、その名もずばり『ベレット1600GT』がいいでしょう

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