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※評価されたコメント(3件まで表示)※

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 タニマスイッチ  2017-03-20 15:05:12   コメント評価: 11 イイ:1

すみません、「クタイヤ」以外の部分に反応してしまいました。

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 きっき  2017-03-20 15:36:26   コメント評価: 3

隙間に砂利が挟まりそうですが

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 真屋_隆  2017-03-20 16:11:21   コメント評価: 3

途中で「わぁ~いわぁ~い、おんもに出られてうれしいな」感がw。

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コメント 14  |  コメント書込みフォームへ移動  |  メインページに戻る

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 タニマスイッチ 151

2017-03-20 15:05:12  URL

すみません、「クタイヤ」以外の部分に反応してしまいました。

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     橋本龍五郎 163

    2017-03-20 18:05:23 URL

    「食いたいや!」とか言ったら負けですか?

    • 「食たいやん♡」
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     kame 43

    2017-03-20 15:14:38  URL

    リフトの全部ゴムのノーパンクタイヤはクソ重かったな

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       らふぁえる 176

      2017-03-20 15:22:16  URL

      ちょっと調べてみたら最初の奴が1本$1000くらいでした。お高いのか?

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       toms1 16

      2017-03-20 15:59:45 URL

      高いですね。 でもこれより大型の重機用タイヤって1万ドル近くするんですよ。

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         きっき 25

        2017-03-20 15:36:26  URL

        隙間に砂利が挟まりそうですが

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           toms1 16

          2017-03-20 16:00:41 URL

          ダブルタイヤみたいに石挟んだら 危険ですね。

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           みゃうみゃう 243

          2017-03-20 17:19:43 URL

          隙間でnyaが昼寝しそうですが?

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             toms1 16

            2017-03-20 15:56:49  URL

            乗用車用ありますよね。ミッシュランが開発したと でも市販されてるか不明です。でも乗用車用となると 路面状態でタイヤ温度を変えてグリップや変形率を確保するって機能が必要なのでやっぱ空気のお世話になりますよね。

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             真屋_隆 14

            2017-03-20 16:11:21  URL

            途中で「わぁ~いわぁ~い、おんもに出られてうれしいな」感がw。

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               nino 63

              2017-03-20 16:12:03  URL

              経年劣化はどうなんだろう。弾力性失われると思うのだが。

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               Zigen 9

              2017-03-20 16:55:02  URL

              細くて軽いものが作れるのならトライアル車等に良いかもしれない…
              スポークと違って錆やバランス取りの心配が無さそうで…

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               ふでぺん 145

              2017-03-20 17:10:23  URL

              若干柔らかすぎる気もしなくもなく

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               あ~る・gray_R 78

              2017-03-20 17:36:50  URL

              スポーク部がすぐにヘタりそう

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