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No.45,967 ::: Photo3 ::: 2016-03-18 09:51:01 ::: メタス

ペルソナ

【寸感】
この車、会社の先輩が乗ってました。
1988年の終わり頃の発売の車で当時としては珍しいライターと灰皿がオプション設定だった車。
ピラーレスハードトップだったせいもあるけど前席のシートベルトも変わった構造だった。

2枚目は、マレーシアの自動車メーカー、プロトンが作った車
エンジンは、自社開発の直列4気筒 1.6L DOHC カンプロエンジンだそうです
このプロトンと言う会社は、あのロータスを傘下にしている企業。

タグ: 旧車  
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ヒドス
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※評価されたコメント(3件まで表示)※

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 kame  2016-03-18 11:07:15   コメント評価: 4

このころから下取り価格に喫煙経歴が付いたんでしたよね。

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 toms1  2016-03-18 10:32:28   コメント評価: 3

プロトンの車は元を辿れば ロータースなんて使ってるけど三菱の旧車の焼き直し、マレーシアが産油国じゃなかったら とうに崩壊してる国家プロジェクト(その時代は発展途上国はなんとか自国に自動車産業をと国内自動車企業保護政策ができました)韓国の自動車産業と同じで三菱やマツダから技術を搾取しています。自社開発なんて言ってるけど中華コピー車とよい勝負です。
国として貿易保護も難しい現在 低賃金の労働者が頼りだけ。お先真っ暗ですね。

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 みゃうみゃう  2016-03-18 11:58:16   コメント評価: 1 イイ:1

ピラーレスハードトップという言葉まで出来ていたのか・・・
 ↑
ピラードハードトップでさえ、なにそれだった世代・・・ orz

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コメント 7  |  コメント書込みフォームへ移動  |  メインページに戻る

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 toms1 3

2016-03-18 10:32:28  URL

プロトンの車は元を辿れば ロータースなんて使ってるけど三菱の旧車の焼き直し、マレーシアが産油国じゃなかったら とうに崩壊してる国家プロジェクト(その時代は発展途上国はなんとか自国に自動車産業をと国内自動車企業保護政策ができました)韓国の自動車産業と同じで三菱やマツダから技術を搾取しています。自社開発なんて言ってるけど中華コピー車とよい勝負です。
国として貿易保護も難しい現在 低賃金の労働者が頼りだけ。お先真っ暗ですね。

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 kame 39

2016-03-18 11:07:15  URL

このころから下取り価格に喫煙経歴が付いたんでしたよね。

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  みゃうみゃう 279

2016-03-18 11:58:16  URL

ピラーレスハードトップという言葉まで出来ていたのか・・・
 ↑
ピラードハードトップでさえ、なにそれだった世代・・・ orz

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  kame 39

2016-03-18 12:23:03 URL

安全性なのは最近4ドアハードトップ見なくなりましたね、
開放感が抜群だったのに…

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 802mg

2016-03-18 20:48:44  URL

バスタブ内装と当時のCM
そしてCMに使われたバグダッドカフェの曲
どれも好きだったな~

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 A14改 103

2016-03-18 21:47:46  URL

マレーシアの会社は、カンチル(日本でいうミラの排気量アップ車両)の品質どうにかしてくれませんかね?古いカンチル(部品が日本製比率が高い)方が安心感が増すそうですが。w

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 ふぐ 4

2016-03-18 23:24:08  URL

私14年間乗ってました。イングリッドバーグマンをイメージして作られた車というのに惚れ込みました。

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コメント7件
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