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※評価されたコメント(3件まで表示)※

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 雷電21  2016-01-17 12:53:38   コメント評価: 5 イイ:2

ナンバープレートをタオルで隠しているところにワロタw

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 メタス  2016-01-17 13:24:10   コメント評価: 4

いけね・・・パブリックカーが語源なのに指が勝手にパプリカにしてしまった・・・Orz

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 toms1  2016-01-17 15:15:26   コメント評価: 4

このエンジンの多くが余生を海外では自作トライク用として 多く生き残ってるのを日本の方達はあまりしらない。

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 雷電21 38

2016-01-17 12:53:38  URL

ナンバープレートをタオルで隠しているところにワロタw

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  みゃうみゃう 171

2016-01-17 13:03:41  URL

ウォッシャーはゴムの玉を手で搾るタイプだったかと。

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 ふでぺん 105

2016-01-17 13:05:26  URL

かわいくていいな、これ

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 A14改 122

2016-01-17 13:11:39  URL

えー、たぶんパブリカだと思いますよ、車名。パプリカではなく>寸感

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 メタス 22

2016-01-17 13:24:10 URL

いけね・・・パブリックカーが語源なのに指が勝手にパプリカにしてしまった・・・Orz

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 みゃうみゃう 171

2016-01-17 13:28:01 URL

つ[赤ピーマン]

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 kame 36

2016-01-17 13:31:06  URL

たしかこのエンジンはトヨタのバスのエアコン用にも使ってたっけ?

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 toms1

2016-01-17 15:15:26  URL

このエンジンの多くが余生を海外では自作トライク用として 多く生き残ってるのを日本の方達はあまりしらない。

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 A14改 122

2016-01-17 18:00:50 URL

K型とかA型とかも海外にすごい流れてる(これ専用のヤードがあったくらい)んですよね。汎用エンジンとして需要がすごいあったらしいです。
おまけにヤフ○クのアホが無駄にあおるからエンジンの値段が高騰していて困ります。3万円くらいで買えたエンジンなのに。

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 toms1

2016-01-18 02:37:39  URL

KやAやTも20年ぐらい前はミッション付きで200ドル程度でした。輸送費や関税考えると 日本で出荷時は人件費程度じゃないかと感じてました。

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コメント10件
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