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※評価されたコメント(3件まで表示)※

 雷電21  2015-07-20 12:46:01   コメント評価: 15 イイ:3

結果的に人口の首都圏集中が抑制されるところに魅力を感じます。

 イーグレット  2015-07-20 16:54:30   コメント評価: 13 イイ:2

日本の企業も昔は全く…とは言いませんが、それに近いものはありました。
例えば鉄道(私鉄)の組合活動なんかだと、以前は『私鉄総連』という枠組みで労働者がひとつとなり、企業側と労使交渉をしていました。
ところがバブルが崩壊し、景気が一気に悪化の道を下っていくと"景気が悪いため"という企業側の強い申し出を受けて各企業個別に労使交渉することになりました。
その結果、各企業の組合は他の同業種の組合との連携を絶たれ、ある意味で企業側からの個別攻撃を受ける結果になってしまいました。
そのため今の鉄道業界の組合力は低いものとなってしまい、各駅員や乗務員の給料は『ほとんど上がらない』ものになってしまいました。
職歴20年を超えるベテランですら、月給が20万円に届かない人もいるほどです。
(『鉄道は組合が強い』というのは昔のイメージで、現在はほとんど力はありません。)
鉄道業にかかわらず、同じように給料の底上げが期待できない職種は割と多いと思います。
それなのに物価や税金はみるみる上がっていく…。
現政権は"大まかな数値"でしか景気動向を見ていない気がします。
もっと細かな部分まで見てもらいたいものです。

 ぱんちろ  2015-07-20 21:11:54   コメント評価: 9

パン屋は…あちらでも虐げられてるんだろうな、きっと。(士農工商パン職人)

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コメント 20  |  コメント書込みフォームへ移動  |  メインページに戻る

20,676

  みゃうみゃう

2015-07-20 12:05:53  URL

大企業に働かない高学歴バカが集中して大企業病になるのを予防出来るかも?

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 A14改

2015-07-20 12:15:31  URL

縦割り大好きな(企業内ですら横のつながりが薄い)日本で、これができるのでしょうかねぇ・・・

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 ふでぺん

2015-07-20 12:19:36  URL

企業業績での差もないの?

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 meherboy

2015-07-20 14:17:28 URL

ですよね?
この伝で行くと、業種別に組合がある事になるわけで。企業内では各職種が存在するが、企業収益を越える固定費が発生しかね…。
ああ、全体的に個人収入が低いのか。
で、物価も安くて消費税は高い、と。
…あまり輸入に頼らないで済む国なのかな?
さもないと、為替変動が日本より派手に生活に影響すると思うな。

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 親方

2015-07-21 01:32:20 URL

「不適切な会計処理」と「粉飾決算」とはどう違うのですか?

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 toms1

2015-07-20 12:24:07  URL

高負担 高福祉のデンマークってのは有名ですね。 でもデンマーク国民だけが享受きますので、フランスやドイツみたいに海外からの不法労働者や移民予備軍は少ないですよね。フランスなんてアメリカ以上の人種のルツボになりましたよね!

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 NOB

2015-07-20 12:34:41  URL

なんか、頑張ったヤツがバカ見そう。

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 星の子

2015-07-20 12:41:00 URL

確かにちょっと共産入ってますね。

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 星の子

2015-07-20 14:23:25 URL

でも、こちら(O市)は不動産関係以外の物価は東京と変わりないのに賃金が安い!
そう思うとうらやましいな…

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 親方

2015-07-21 01:22:45 URL

匠とか、職人とか呼ばれる人が育たないような気がする…

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 ほむさ

2015-07-20 12:38:05  URL

自宅警備員の給料はいくら?

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 しょうろんぽう

2015-07-20 20:56:37 URL

プライスレスです

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 ひいらぎ

2015-07-20 12:45:38  URL

毎月の給料一緒でも 夏・冬の賞与が 片方30倍だったりしてw

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 雷電21

2015-07-20 12:46:01  URL

結果的に人口の首都圏集中が抑制されるところに魅力を感じます。

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 星の子

2015-07-20 14:19:25 URL

そうかもしれませんね。
こちらに来てから東京って何でもあるんだなって実感しました。

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 chipi

2015-07-20 16:44:05  URL

グリーンランドで働くならもうちょっと給料上げてほしいかも

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 イーグレット

2015-07-20 16:54:30  URL

日本の企業も昔は全く…とは言いませんが、それに近いものはありました。
例えば鉄道(私鉄)の組合活動なんかだと、以前は『私鉄総連』という枠組みで労働者がひとつとなり、企業側と労使交渉をしていました。
ところがバブルが崩壊し、景気が一気に悪化の道を下っていくと"景気が悪いため"という企業側の強い申し出を受けて各企業個別に労使交渉することになりました。
その結果、各企業の組合は他の同業種の組合との連携を絶たれ、ある意味で企業側からの個別攻撃を受ける結果になってしまいました。
そのため今の鉄道業界の組合力は低いものとなってしまい、各駅員や乗務員の給料は『ほとんど上がらない』ものになってしまいました。
職歴20年を超えるベテランですら、月給が20万円に届かない人もいるほどです。
(『鉄道は組合が強い』というのは昔のイメージで、現在はほとんど力はありません。)
鉄道業にかかわらず、同じように給料の底上げが期待できない職種は割と多いと思います。
それなのに物価や税金はみるみる上がっていく…。
現政権は"大まかな数値"でしか景気動向を見ていない気がします。
もっと細かな部分まで見てもらいたいものです。

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 おやかた

2015-07-21 12:34:43 URL

調べていないので収入については分かりませんが、労組に牛耳られていた当時より今の方が利便性も駅員の対応も良いというのは体感しています

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 ぱんちろ

2015-07-20 21:11:54  URL

パン屋は…あちらでも虐げられてるんだろうな、きっと。(士農工商パン職人)

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 親方

2015-07-21 01:24:17 URL

その怒りの捌け口をエロに求めているのですね、気持ちはわかります

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