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※評価されたコメント(3件まで表示)※

 橋本龍五郎  2013-09-13 22:16:09   コメント評価: 8 イイ:8

なんかサンダーバード2号みたいな足がでた!

 ug*3  2013-09-13 22:29:38   コメント評価: 6 イイ:6

まぁ、まじめにレスしちゃうと、ジャッキアップの手間省くためにレースカー自体にジャッキ備え付けしてる場合が結構ありますということですな。

 親方  2013-09-13 23:31:13   コメント評価: 4 イイ:4

早いと嫌われるよ  (涙

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コメント 12  |  コメント書込みフォームへ移動  |  メインページに戻る

8,137

  橋本龍五郎

2013-09-13 22:16:09  URL

なんかサンダーバード2号みたいな足がでた!

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  タニマスイッチ

2013-09-13 23:36:37 URL

おかげで製作費も足が出た

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 ug*3

2013-09-13 22:29:38  URL

まぁ、まじめにレスしちゃうと、ジャッキアップの手間省くためにレースカー自体にジャッキ備え付けしてる場合が結構ありますということですな。

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 nino

2013-09-13 22:31:19  URL

手回しジャッキで挙げて十字レンチで4個のナットを回す、というルールをいつも提唱しているのだが未だ採用される気配がないようだ。

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 ヨシノフ

2013-09-13 22:41:46  URL

良いなぁエアジャッキ。 使うことほとんど無いだろうけどw

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 magnam

2013-09-13 22:42:32  URL

マッハGOみたいだねw

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 きっき

2013-09-13 22:43:43  URL

皆様の車にも付けられなくはないですよ~
三日に一回ぐらいの頻度でタイヤ交換するなら付けるかもw

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 マジスカ

2013-09-13 23:12:11  URL

車の方にジャッキをつけるという発想はなかったなぁ(; ・`д・´)

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 もけた

2013-09-13 23:15:06  URL

俺の3本目の脚と同じくらい役に立つな。

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 あ~る・gray_R

2013-09-13 23:17:01  URL

最低重量をみたすためにエアジャッキ付けるようなったのかな?

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 親方

2013-09-13 23:31:13  URL

早いと嫌われるよ  (涙

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 toms1

2013-09-14 10:03:30  URL

エアジャッキだけでなく センターナット方式になってる事が 早い理由です。 レース用ジャッキなら前後同時で1秒程度の差だけですので。

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