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※評価されたコメント(3件まで表示)※

 wassam  2013-05-12 18:41:18   コメント評価: 6 イイ:6

ネットのコピペです。「2013年04月21日(日)フェラーリ・レーシング・デイズ鈴鹿2013で開催されていた「フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック決勝2」で、チェッカー直後に発生した大クラッシュのドライバーは、意識不明で病院へ搬送、また飛び散ったパーツにぶつかったマーシャルが骨折」「 今回の原因は、チェッカーフラッグ直後、ハイスピードでストレートを走行していた黄色のフェラーリが、ストレート上で極端に スローダウンした前のクルマに衝突しそうになったところを避けようとし、急ハンドルを切ったためにバランスを崩してガードレールに激突。そのまま縦に回転する形で運転席部分と後方のエンジンルーム部分が真っ二つになりクルマのパーツやタイヤなどが 飛散」「通常、チェッカーフラッグが振られレースが終了すると、レース中には最もスピードが出るストレート上で、クルマはそれまでのハイスピード状態からドライバーがそれぞれの判断で極端にスローダウンする。今回の事故は、そのレース終了直後のストレート上での 速度差によって起こってしまった。」

 あ~る・gray_R  2013-05-12 18:18:21   コメント評価: 3 イイ:3

マーシャル! マーシャルは無事か!?

 ふでぺん  2013-05-12 19:05:58   コメント評価: 2 イイ:2

マーシャルの方は怪我で済んだんですね。
ドライバーも回復するといいなぁ。

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コメント 9  |  コメント書込みフォームへ移動  |  メインページに戻る

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 イーグレット

2013-05-12 18:12:29  URL

…0:24あたりで、『クラッシュかっけー!』って、聞こえてしまった…。

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 あ~る・gray_R

2013-05-12 18:18:21  URL

マーシャル! マーシャルは無事か!?

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 ぴみ

2013-05-12 18:19:42  URL

油断してて 手前の危険に気付くの遅れました・・   リアルに現場にいた人達はご無事でしょうか・・

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 wassam

2013-05-12 18:41:18  URL

ネットのコピペです。「2013年04月21日(日)フェラーリ・レーシング・デイズ鈴鹿2013で開催されていた「フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック決勝2」で、チェッカー直後に発生した大クラッシュのドライバーは、意識不明で病院へ搬送、また飛び散ったパーツにぶつかったマーシャルが骨折」「 今回の原因は、チェッカーフラッグ直後、ハイスピードでストレートを走行していた黄色のフェラーリが、ストレート上で極端に スローダウンした前のクルマに衝突しそうになったところを避けようとし、急ハンドルを切ったためにバランスを崩してガードレールに激突。そのまま縦に回転する形で運転席部分と後方のエンジンルーム部分が真っ二つになりクルマのパーツやタイヤなどが 飛散」「通常、チェッカーフラッグが振られレースが終了すると、レース中には最もスピードが出るストレート上で、クルマはそれまでのハイスピード状態からドライバーがそれぞれの判断で極端にスローダウンする。今回の事故は、そのレース終了直後のストレート上での 速度差によって起こってしまった。」

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 meherboy

2013-05-12 18:49:07 URL

レースでのクラッシュはたまに見るが、真っ二つってのは最近では見ないな。
プロレーサーでも極端な速度差には対応できないってことか・・・

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 きら坊

2013-05-12 21:55:16 URL

meherboyさん、フェラーリは構造上真っ二つになりやすい車体なんですよ。海外のスピード出しすぎによる事故でもフェラーリは真っ二つになってますよ。

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 ふでぺん

2013-05-12 19:05:58  URL

マーシャルの方は怪我で済んだんですね。
ドライバーも回復するといいなぁ。

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 ug*3

2013-05-12 21:12:38  URL

フェラーリ、クラッシュと聞くと太田哲也選手の事故を思い出してしまう・・。

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 リック

2013-05-12 22:26:25 URL

1998年5月3日 富士スピードウェイでしたね。。。
映画「クラッシュ」観に行きましたよ

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